Azaz, mélyen benyúlnak a sárvédők a motortér fölé, ezzel klasszikusnak ható háromszög alakú motorháztetőt kialakítva. Ezeket a sárvédőket nem igazán lehet sűrűn egymás mellé állítva tárolni, vagy szállítani. A motorháztető kiemelkedése, még hangsúlyosabbá teszi a sárvédőket, sőt emiatt az első fényszórók is olyan hatást keltenek, mintha nem is az orrészben, hanem sárvédőívben kaptak volna helyet. A látványnak viszont ára is van, kevesen fognak otthon izzót cserélni, mert elérésük szinte lehetetlen. Látványosak az új fényszórók, sőt immár a ködlámpák is fontos szerepet kaptak a megjelenés formálásában. A hűtőmaszk is átesett a szépségkúrán, szélesebb, vékonyabb lett. Megtartották viszont a motorháztető közepén végigfutó éleket, amelyek az utastérben a tetőkárpitban folytatódnak. Hátul kevésbé feltűnő, hogy új modellel van dolgunk, továbbra is a masszív lökhárító és a méretes lámpatestek uralják a látványt. Nagy öröm látni, hogy nem akarták a szépséget ráerőltetni a vevőkre, hiszen az autót szinte minden ponton védi valamilyen fényezetlen ütköző.
Városban (egy-két személlyel) nem csak kielégítő, hanem egyenesen jónak nevezhető a menetdinamika. A százas sprint sem rossz, 12, 3 másodperc, de a tempó fokozásával azért fogy az ereje. Városban viszont nemcsak elviseli 50 km/óránál az ötödik fokozatot, hanem a váltásesedékesség-jelzővel kéri is. A nem túl erős motorhoz persze viszonylag szűkre áttételezett a váltó, a 130 km/órás autópályás tempó már csaknem 4000 1/perc fordulattal futható ötödikben. Ahhoz képest még ott sem hangos, de persze már jól hallható a motor. A fényszórókapcsolónál és a sofőr ajtóbehúzóján sincs még kopás. Igaz, hogy bőrkormány sincs, tempomat viszont van A kormányzás egészen közvetlen a plasztik kormánykerék és váltógomb előnye, hogy nincs megkopva, utóbbi egy kicsit fényesedett ugyan. Az Ambiente, tehát az alapnál egyel már eleve jobb ellátmány ritka józan. A műanyag kormánykerékhez nem csak elöl, hátul is elektromos (kivétel nélkül) automata elektromos ablakemelők, elektromos és fűthető külső tükrök is társulnak, van tempomat és síalagút is, a klíma pedig kétzónás automata.